交通运输：新冠疫情影响点评——交运行业受冲击，线上消费助推快递长期需求-招商银行

1行业点评（2020年02月04日）交运行业受冲击，线上消费助推快递长期需求——新冠疫情影响点评自2019年12月首例新冠肺炎病例公开以来，疫情已逐步向全国范围扩散，感染人数持续增长。截至2月3日24时，国家卫生健康委收到累计报告确诊病例20438例，现有重症病例2788例，累计死亡病例425例，累计治愈出院病例632例，现有疑似病例23214例。针对本次疫情发展，我国多地采取了严格的隔离防控、交通管制、延期复工等措施，对病毒传播起到良好的防控作用，但同时也对我国交运、快递行业产生显著影响。一、交通运输：行业受疫情冲击明显，转正时间预计将存在滞后期，货运恢复快于客运疫情影响，交运行业开年不利，增长数据受到抑制。由于居民出行需求减少，企业复工时间延长，且部分省市对机场、铁路、车站等客运物流场所实施封闭措施，春运期间我国交运行业受到冲击明显。春运前二十五日（1月10日—2月3日），全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客12.96亿人次，比去年同期下降30.3%。其中铁路发送旅客1.94亿人次，下降21.2%；道路发送旅客10.51亿人次，下降31.8%；水路发送旅客1609.4万人次，下降41.6%；民航发送旅客3516.0万人次，下降22.5%。货运数据尚未发布，但我们预计情况也较为暗淡。2行业点评（2020年02月04日）根据2003年SARS经验，交运行业运营和疫情发展的阶段基本吻合，我们判断恢复时点存在1-2个月的时滞。①疫情爆发：2003年4月SARS获得充分公开并引起国家重视，并对疫情重点区域采取隔离措施，交运行业则在4月份进入负增长阶段，5月份降至低点；②疫情尾声：2003年6月SARS获得控制，7月全球不再增加新增病例和疑似病例，SARS宣告结束。随后，我国交运行业的运营情况也迎来改善，客运和货运逐步由负转正。综合可见，交运行业运