交运行业深度报告：疫情终将雨过天晴，“危”中寻“机”，交运看长线-平安证券2020年2月

交运行业深度报告疫情终将雨过天晴，“危”中寻“机”，交运看长线行业深度报告行业报告交运2020年02月05日请务必阅读正文后免责条款强于大市（维持）行情走势图相关研究报告《行业年度策略报告*交运*航空涅槃重生、机场持续发力》2019-12-09《行业半年度策略报告*交运*航空涅槃重生、机场成长稳健》2019-06-28《行业动态跟踪报告*交运*机场业绩稳健，航空运输收入水平回升》2019-05-13《行业动态跟踪报告*交运行业2018年年报及2019年一季报业绩综述：需求仍在，航空、机场、快递业绩可期》2019-05-06《行业专题报告*交运*粤港澳大湾区专题报告：高速运转中的粤港澳大湾区航空引擎》2019-03-01证券分析师严家源投资咨询资格编号S1060518110001021-20665162YANJIAYUAN712@PINGAN.COM.CN??回看“非典”突发事件未能影响行业发展趋势：SARS疫情对全国交通运输行业的影响主要集中在2003年二季度，在影响最严重的5月，全国客运量和货运量同比分别减少41.2%和15.2%，疫情对客运影响程度明显高于货运，对民航运输影响程度高于公路和铁路。2003年6月24日，WHO将中国大陆从疫区中除名。2003年7月13日，全球不再增加新增病例和疑似病例，疫情基本结束。全国货运总量于当年7月实现同比正增长。客运总量于9月实现同比正增长，其中，民航运输恢复最为迅速，7月恢复同比正增长；公路于9月恢复正增长；铁路于10月恢复正增长。SARS疫情对我国交通运输的影响在疫情结束后的4~6个月内完全消退，此后民航、公路和铁路等交运子行业均重回上升通道。?内外双控，航空和机场影响较大：春运前二十四日(1月10日-2月2日)，全民航发送旅客3482万人次，同比下降20%，但影响程度尚未达到峰值。根据民航局数据，2006年，我国航空旅客中旅游游客占比已超过40%，并且有逐步提高趋势，表明旅游游客已经是航空业