中国纯电动乘用车市场下沉洞察报告2018版目录下沉机遇02下沉状态01下沉展望04下沉模式03”下沉状态0.431.1111.5624.1444.91020406080100120010203040502013年2014年2015年2016年2017年2013-2017年纯电动销量走势(万辆)市场销量车型数量补贴门槛虽有提高,但2018年初纯电动乘用车增长依旧强劲2.937.8401234567892017年前4月2018年前4月近一年纯电动销量增长(万辆)167.58%2018年2月13日,财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合下发2018年新能源汽车财政补贴政策,新政策将乘用车单车补贴金额从原政策中的里程补贴转变成了里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数的补贴金额计算公式。新政策取消了150公里以下的纯电动乘用车财政补贴,300公里以下单里程财政补贴退坡20%-50%,300公里及以上财政补贴增加2%-13%;新政从6月12日正式实施,过度期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按2017年补贴标准的0.7倍执行。新能源汽车的补贴门槛虽有提高,但有股神奇的力量推动着2018年1-4月纯电动乘用车的强劲增长,销量7.84万辆,同比增长167.58%-21%153%479%361%223%-100%0%100%200%300%400%500%600%0.00.51.01.52.02.53.0一线城市二线城市三线城市四线城市五线城市2018年前4月各级城市纯电动销量与增长(万辆)新车交强险量市场销量同比增长纯电动乘用车加速下沉,三线及以下城市快速成为新市场主体2018年前4月受制于补贴政策调整等,纯电动乘用车在一线城市的市场销量下滑了21%,二三四五线分别增长153%、479%、361%、223%,其中后三者的增长都高于167.58%的整体水平;2018年前4月纯电动乘用车一二线城市的销量