[营销星球]2018年数字化汽车报告-未来已至：成功车企如何在传统与创新间取得平衡

未来已至：成功车企如何在传统与创新间取得平衡2018年思略特数字化汽车报告Strategy&|PwC2018年思略特数字化汽车报告：转型洞察1概要与目录?第七期思略特数字化汽车年度报告?该研究为全球研究，主要聚焦美国、欧洲及中国?基于详细的研究作出量化的市场预测?对车企、供应商的高管、一流的专业学者及行业分析师开展访谈概要?互联、自动、电动及共享汽车市场何时崛起？?消费者的需求是什么？?收入和利润将怎样转变？?政策和法规会如何影响发展进程？?出行服务市场概览?哪些竞争方式能为车企带来最大价值？?智能网联汽车服务中蕴含哪些新的机遇？?汽车制造商如何在传统业务与新技术和服务模式之间取得平衡？?未来该做些什么？第三章发展未来能力第二章出行和互联服务展望第一章市场雷达Strategy&|PwC我们的数字化业务前瞻研究帮助汽车制造商及出行服务提供商指明未来方向2数字化业务研究内容：主要转型领域互联服务出行服务车辆业务法规影响批准、税收、数据隐私、基础设施消费者驱动按需、共享、多模式出行技术推动互联化、电动化、自动化收入和利润转变第三章构建未来能力第二章出行和互联服务展望第一章市场雷达智能产品组合沉浸式渠道超本地化布局量身定制的技术灵活的组织架构Strategy&|PwC出行行业的变革方兴未艾，车企应紧跟发展步伐?到2030年，美国、欧洲、中国的共享按需车辆（出行服务）市场将达1.4万亿美元（2017年为870亿美元）?利润丰厚的出行服务将弥补车辆销售额的下降：到2030年，出行服务将为汽车行业贡献22%的收入和30%的利润，而新车销售将带来38%的收入及26%的利润?占全球人口50%以上的千禧一代期望获得个性化、全面集成、多模式及按需的出行体验。若机器人出租车的价格合理，47%的欧洲消费者和79%的中国消费者会考虑放弃自有汽车?互联、电动、自动和共享出行服务不断满足客户对便捷性的需求：电池容量较小的电动汽车的总拥有成本已经低于同类型的汽油和柴油车。到2022年，所有新车都将实现互联化；到2021年，