转子动平衡技术研究与系统开发学生:梁是导师:陈果教授专业:机务工程文章内容绪论转子动平衡系统软件设计转子动平衡系统测试实验总结与展望转子动平衡原理与方法转子动平衡测试技术相关统计资数据表明:约60%的振动都是由转子的不平衡质量造成的。不平衡引起旋转机械的振动是致使设备噪声、故障及结构破坏的主要原因转子作为航空发动机的重要组件,保证它高速、平稳的旋转是航空发动机的正常、高效运行的关键但由于在转子生产过程中的设计缺点、制造误差、安装误差、质量分布不均或在转子工作运行中结垢、磨损、腐蚀、热变形以及承受附加力都会造成转子的不平衡引言&研究背景针对转子动不平衡问题本文工作主要围绕动平衡理论研究、动平衡系统开发、实验验证这三方面展开。三个方面1测试技术及信号分析转子平衡的原理方法动平衡基础转子动平衡理论研究2系统软件图文介绍VC6.0开发软件系统规划与设计动平衡系统开发3实验结果、误差分析单/双面动平衡实验实验验证转子动平衡理论研究11.转子动平衡理论研究2.动平衡系统开发3.实验验证*/21动平衡基础刚性转子准刚性转子挠性转子不平衡量的表达(1)(2)(3)刚挠性的划分(a)(b)不平衡的三种形式(1)静不平衡(2)力偶不平衡(3)动不平衡1.转子动平衡理论研究2.动平衡系统开发3.实验验证*/21这就为平衡整个转子的不平衡力系提供了一个明朗的思路,即:用任意选定的两个垂直于旋转轴的平衡校正面通过加平衡配重(校正质量)的方法可以平衡刚性转子的任何不平衡。刚性转子动平衡(1)一、动平衡原理转子动平衡原理图1.转子动平衡理论研究2.动平衡系统开发3.实验验证*/21刚性转子动平衡(2)二、平衡方法:影响系数法借助经典控制论的思想,系统的输入是已知的,再采用计算机辅助及电测技术测出系统的输出,即可得到系统特性,这样就将振动平衡问题转化为求解线性方程组。转子双面动平衡模型1.转子动平衡理论研究2.动平衡系统开发3.实验验证*/21动平衡测试技术(1)一、基准信号测量与应用