关于JAC商务车品牌塑造的思考

关于JAC商务车品牌塑造的思考2002年5月前言5月25日，我们与贵司进行了愉快而坦诚的沟通，在了解贵司的同时，也让我们受益非浅随着对贵司的进一步了解，我们对JAC商务车充满了信心由于时间仓促，所以我们来不及为JAC商务车做一份详尽的提案，我们只能提供我们对JAC商务车品牌塑造的初步理解及看法，并介绍我们将如何来操作JAC商务车这个品牌JAC商务车是江淮集团下一个经济增长点JAC商务车的投资规模体现了江淮的气魄和决心:江淮集团要以自己的力量在中国汽车市场抢占一席之地江淮集团是一个上下团结、踏实上进、努力奋斗、默默耕耘的企业我们对江淮集团的印象江淮集团是一个新世纪的学习型组织，以“系统思考，团队学习”为核心理念，以团队精神增强企业凝聚力，以“40+4”为工作生活平台，以“温水煮青蛙”故事激励集团上下时刻保持危机感江淮人是奋斗不息、自强自立的，充满自豪感和荣誉感的一群人我们对江淮集团的印象我们对商务车市场的看法汽车市场原有的市场结构轿车面包车皮卡卡车客车载人载货汽车市场原有的市场结构轿车面包车皮卡卡车客车商务车（既有轿车的优越性，同时又具备了皮卡的部分功能）首先，我们认为，汽车市场存在一条从轿车到商务车，到面包车、皮卡、卡车、客车的完整链条在这根链条里，目前国内商务车这一环还很弱、不成熟商务车可扩充的空间很大，向上可以往轿车、面包车扩展，向下可以拥有部分皮卡的功能商务车存在巨大市场空隙在轿车与皮卡之间，就存在一个市场空隙：乘坐同样舒适，但车内空间比轿车大，载人比轿车多；在休息用途、舒适性、商务形象方面比面包车强，在主要大城市的短途运输方面又比皮卡强（北京等主要城市限制皮卡进城时间，是商务车的一个机会）商务车存在巨大市场空隙商务车市场存在巨大概念空白点我们认为：只有用于“商务接待、公务旅途休闲”的才是真正的商务车别克已是完全的高档商务车概念，东南富利卡、江铃全顺只是沾了点边对于“什么才是真正的商务车”，消费者概念也很模糊，把并非商务车的金杯