阿米巴灯片

阿米巴经营启动大会经验是负债，学习是资产！—李嘉诚学习三种心态一、归零的心态二、投资的心态三、持续的心态人生成功只有两条路：要么成为别人的一帮人！要么让别人成为你的一帮人！不然，你就是孤家寡人！案例：三个小伙相亲PK如何成为老板的一帮人：阿米巴经营启动大会科学家企业家哲学家教育家慈善家宗教家友好使者日航董事长内阁顾问阿米巴经营创始人简介：*人生达到什么高度，事业才能到到什么高度！从打工者、技术员起步，一步一步攀登人生的高峰，随之事业也不断攀升！稻盛先生说：其实人生的起点并不如某些人强调的那么重要（不要输在起跑线上之类观点），你现在在哪里也不重要，重要的是前进的方向和成长的速度，以及最终不要输在终点。稻盛先生德高望重，能到日航任社长，对日航员工是一种极大的精神力量。1.经营为什么需要哲学视频：稻盛和夫的经营哲学稻盛和夫成功拯救日航的启迪日航要变革：经营的问题实质上是文化的问题2010年1月19日，日本航空公司董事会决定申请破产保护，该公司当时背负250亿美元债务，重组计划中，措施包括裁员、裁减航线并接受注资等。这也是日本历史上最大破产案之一。据悉，在日本航空公司通过法律程序重整使债务削减后，日本国民负担的损失额高达约440亿日元(约合人民币33亿元)。作为二战后日本最大的破产案，日航当时负债2.32万亿日元（约合256.5亿美元），市值仅1.5亿美元，仅够购买一架波音飞机，困难重重。不用说中国人，即便是日本人也几乎从未想到，沉疴累累的日本航空公司，能在短短两年时间内咸鱼翻身，还同时成为全球盈利最高的航空公司。这还是在金融危机持续发酵、欧债危机接踵而来、日本持续20多年的经济滞胀的情况下完成的，期间经受了日本关东大地震、大海啸、核辐射巨大而直接的冲击。而这场变革的掌舵之人还是一个对航空一窍不通的门外汉，当时78岁高龄的老人：稻盛和夫。日航的亏损不是一两天的事情，期间也经历过很多次经营改革，但都毫无起色，不断从亏损走向亏损。此次变革中日航为什么能够成为幸运儿？与前面历次变革相比，这次日航重生最重要的变量无疑是日航的新董事长稻盛和夫。日航曾集万千宠爱于一身，作为日本的国家航空公司，虽然后