2018全球汽车零部件供应商研究-罗兰贝格-2018.1-84页

12018年全球汽车零部件供应商研究_final.pptx汽车行业的颠覆性变革2018年1月全球汽车零部件供应商研究201822018年全球汽车零部件供应商研究_final.pptx目录?RolandBerger与Lazard版权所有现状产量与利润达到历史新高，但关键市场正处于转折点A结论汽车零部件供应商需要转变商业模式D联系我们罗兰贝格与拉扎德汽车团队E挑战汽车零部件供应商的传统业务将在各个层面上受到挑战C未来即将到来的颠覆性变革将推动整个行业发生根本转变B32018年全球汽车零部件供应商研究_final.pptx资料来源：拉扎德、罗兰贝格执行摘要(1/2)>2017年，汽车行业在全球范围内持续增长，但已经开始出现增长疲软的迹象，中国与欧洲增长放缓，美国产量下降>整体环境仍然利好，全球汽车零部件供应商收入有望增长3%并继续保持盈利水平，平均息税前利润率约为7%，与2017年持平–中国与北美自由贸易区的汽车零部件供应商目前的利润高于全球平均水平–2017年，汽车外饰、底盘与轮胎供应商正逐步提高息税前利润率水平–随着竞争加剧、创新成本提高，动力系统供应商继续面临利润压力>我们预计，2018年全球汽车零部件行业将持续增长，但增速趋缓、息税前利润更加稳定>出行服务、自动驾驶、数字化与电气化这四大趋势组合将持续改变汽车行业，并在所有汽车零部件领域引发颠覆性变革–新的出行商业模式将颠覆汽车所有权、个人出行与物流模式——到2025年，美国与欧洲新车销量的10%-15%将应用于新型出行服务领域(如网约车、汽车分时租赁等)，而这一比例在中国将高达35%–在必要的经济、政策与技术支持到位之后，4级/5级自动驾驶将持续加速发展——在未来的15-20年内，4级/5级自动驾驶汽车的市场渗透率将达到5%-26%–在数字化领域，互联技术正在成为主流应用，人工智能也将为汽车行业发展提供无限可能——未来10年内，几乎所有成熟市场上的汽车都将配备不同形式的互联技术–在监管压力与技术加速发展的影响下，整车厂