甲醇燃料发展分析????当“气荒”促使人们去寻找能源替代品时,车用甲醇燃料走进了大众视野。????在甲醇技术条件业已成熟的条件下,车用甲醇燃料还未被国家认可。国家标准化管理委员会2004年9月1日起实施的一项决议中显示:车用无铅汽油中的甲醇检出限量不得大于0.1%,不得人为加入甲醇。甲醇燃料能否成为能源匮乏的另一种求解方式?????○很多人认为甲醇含有剧毒,其实它的毒性和乙醇相同,正是这种误解造成了甲醇燃料发展的步履维艰????今年3月26日,郑州市高新技术开发区一家燃气具公司对外界宣称,他们已经掌握了民用甲醇燃料的核心技术,并取得了国家质量技术监督局的专利认证,准备今年晚些时候推广这种燃料。该技术的发明者冯向法表示:这种甲醇燃料,在常温下处于液态,一般用玻璃瓶灌装即可,燃烧时也不会带来污染。而且这种新型的甲醇燃料要比天然气便宜一半。?甲醇,俗称“工业酒精”,在大多数人看来,它存在剧毒,对视觉神经有很大的刺激作用,佐证是,一些人在饮用经“工业酒精”勾兑过的酒之后,双目失明。????冯的说法似乎和大众对甲醇的理解恰恰相反。他认为,甲醇确实存在毒性,在酒类生产中不能加入甲醇,甲醇也肯定不能作为饮料饮用,但它仍可以作为一种燃料使用。“其实,甲醇和乙醇的毒性都属于中等,人们似乎可以接受乙醇作为燃料推广,却对甲醇避之唯恐不及。”冯对此不解。?冯说,甲醇的毒性其实被无意中夸大。对甲醇“剧毒”的疑虑,实际上是出于对一个数据单位的误解。冯解释,近年来,媒体甚至学术界都犯了一个错误,在对甲醇毒性定性时,错把ml当成了mg。1996年,化工出版社出版的《急性中毒诊断与急救》中,甲醇被定性为中等毒性,其致死量为75ml,比照人们所误以为的“服用75mg甲醇将致死”,其毒性实际上被夸大了近800倍。?事实上,甲醇是一种天然存在的物质,通过食用水果、蔬菜和饮料,一个体重为70kg的正常人日均吸收甲醇量为22mg~77mg。研究甲醇的专家认为,正是这种误解造成了甲醇燃料发展的步履维艰。?○乙醇以粮食为