未来能源和燃料的需求与挑战

未来能源和燃料的需求与挑战?各国政府的能源政策是由对能源供应的不同情况、对能源安全性的考虑，以及废气排放（特别是ＣＯ2）要求而定。不同国家和地区并没有明显的一致性。?各地区能源政策的侧重点有所不同。美国市场受能源安全的战略驱动，更关注低成本的传统石油资源市场的开发和战略储备。在2004年就达到7亿桶。而同期全球每天原油开采量822万吨桶。但在最近5年内，也由政府主导，启动了氢燃料和混合动力车的计划。?欧洲政策是通过税收杠杆，鼓励能源高效使用和降低排放，特别是依赖高技术的柴油车来减少能耗和降低ＣＯ2的排放。最近几年还致力于开发可再生的生物燃料和混合动力汽车。?日本政策更关注于提高能源使用效率、车辆小型化、氢能源及混合动力车，并率先将后者实现了量产化。?为支持经济的可持续发展，中国的政策较适中，开始注重节约能源，在“十一?五”规划中，提出了2010年实现新车平均百公里油耗比2005年降低15%的目标。同时提倡使用可再生能源，着手新能源的开发。世界石油消耗预计平均每年增长2%?需求增长主要是由于发展中国家的消耗，但美国仍然是人均石油消耗量最大的国家。中国近年来对进口石油的依存度越来越高。到2005年这项指标已达42.9%。进口原油达到31.3亿吨。预计未来20年，中国的石油消耗平均每年增长4.5%。?近几年里，石油成本急剧上涨―需求量会持续增长，油价进一步攀升。2006年4月23日国际油价又创历史新高，达到75.17美元／桶。以后的几天虽然有所下降，但仍维持在70美元／桶的高位上。虽然今年3月26日，国家发改委出台了《关于调整成品油价格的通知》，但成品油价格上调后，仍与国际价格存在着700元／吨左右的差价，同时也仍未改变成品油价格机制倒挂的问题。因此成品油的新一轮涨价也势在必行。这是一个严竣的挑战。?尽管油价可能会从目前的高价状态有所回落，但不可能跌到上世纪90年代以前的20～30美元／桶范围，低价油时代已经一去不复返。但能源挑战也带来了人类力图改变依赖传统石化燃料的状况，和降低消耗，保护环境的动力。同时