台湾因应廿一世纪物流发展之运输政策与规划

天天文档在线最全资料平台www.doc365.netQQ:744421982台湾因应廿一世纪物流发展之运输政策与规划一、廿一世纪将为物流蓬勃发展之世纪回顾企业经济活动发展之演变，其由以往只重视生产的时代渐进而为重视销售的时代，而自二次大战后，因经营环境转趋动态化，乃再演变成现今之重视行销的时代。随者企业组织功能细部分工的结果，其部门间协调之障碍乃逐渐形成，此使得企业的营运效率无法进一步提升；此时重视总成本概念的储运（logistics）观念遂逐渐抬头，其以系统运销的角度，将对整体生产、行销、配送等各部门加以重新整合，期突破上述营运瓶颈，并使企业获得更大的利润。以美国为例，储运成本约占其国民生产毛额(GNP)的15%，假如将服务业成本亦纳入储运成本（movementcost)中，则储运成本约占GNP的23%。而在此项成本中，运输成本约占2/3，存货存置成本（inventorycarryingcost)则约占了1/3。另以制造业言，储运成本大约占其销售总额的10%到15%，而商品业(merchandising)的储运成本则超过了25%，若将物料成本（平均约占销售额50%左右）包含于储运成本中，那储运成本将是各公司中最重要的成本项目。至于世界其它各国的储运虽各有其不同的相关成本，但是其成本组成和美国相比，大致上甚为相近[3]。综观现今企业储运蓬勃发展之因，除储运总成本观念获重视外，尚受下列三项因素之影响：１.顾客需求型态的改变a.随都市范围扩大，零售商数目亦伴随增加且分散，此使得储运成本增加，并受到重视。b.消费需求型态朝向多样化、高品质要求、及具有量少频高等特性，此亦刺激储运之发展。2.计算机科技的应用随顾客对产品需求型态之转变，储运问题亦日趋复杂，但由于计算机被适时地引进于商业之管理，同时藉由数学和统计模式的应用，使得吾人得以有效率地解决此实务上所遭遇的储运问题。3.军事后勤的影响在军事上要求的是绝对严格的「顾客服务」水准，此在储运系统发展之初期，提供了相当有价值之经验。综而言之，从总体经济之观点言，物流操作系统必将普遍被应用于廿一世纪企业之后勤管理。二、运输与物流之关系针对储运系统之作业流程，Wandel(1992)建立一流通网络分析模式，其包含物流、运输营运、信息营运、运输基本设施