天天文档在线最全资料平台www.doc365.netQQ:744421982民营快递(速递)的发展现状与趋势一.民营快递的产生与现状快递也称“速递”,(这里主要指民营私营和个体),是运输的一种形式。(运输是物流的一个功能或者说是一个供应链。)快递也不同于运输中的“快运”。快递的物品相对于快运来说较小,一般在100克~20千克之间,且品种多,并均为门到门的服务;快运的物品一般较重且成批量。相对时间性来说,快递的时间性最强。快递基本上与邮政上的EMS(WORLDWIDEEXPRESSMAILSERVICE,中文名称全球邮政特快专递)相似。但主要是商务快递。民营快递是个新生的行业,它大概产生在邓小平南巡之后(1992年)。快递业的产生打破了邮政EMS一揽天下格局。它与邮政EMS打了一个“观念差”、“时间差”、“机遇差”。它的产生有八个条件:A.市场经济体制的初步建立;B.运输渠道及运输载体的发达:如高速公路、铁路、航空业的迅猛发展;C.对外开放力度的加大,如进出口量逐年增加;D.区域经济的超常规发展,如江、浙、沪、广东;E.国家邮政体系不能满足市场的需求;F.外贸运作机制与国际惯例接轨;G.时间价值的体现;H.通讯业的迅猛发展。但是,民营快递产生最根本的原因是市场经济体制的初步建立,市场经济的最大特点就是竞争,竞争则给民营快递带来了广阔的发展空间与机遇。从快递服务的对象看,90%以下是有进出口业务的企业,像“三资企业”、货代公司、船务公司、集装箱公司、进出口公司、海关、商检、旅游公司等。居民个人以个人行为使用快递较少。因此,民营快递主要业务是商务快递。从快递的内容看,主要是报关手续、核销单、退税单、手册、发票、汇票和其它单据、证件、各种样品、药品、急用零部件等。从运输的附加值上看,快递是所有运输中价格最高的形式。如一般货运上海至北京的价格一般在0.60~0.80元/KG,而快递则为10~25元/KG,相差十多倍。它的附加值一是来自限时服务;二是“门到门”的服务。行业利润在40%~70%(毛利),主要利润的来源是劳动力及交通工具的短途配送。从地域上看,经济发达的地区快递业也发达,它与经济发达相“连动”,特别集中在江、浙、沪及北京、