解构奇瑞自主品牌发展之旅：黑马是怎样出来的

天天文档在线最全资料平台www.doc365.netQQ:744421982解构奇瑞自主品牌发展之旅：黑马是怎样出来的2005-02-161997年3月18日，在皖东南的芜湖经济技术开发区，奇瑞汽车掀起了奠基的第一锹土。然而，奇瑞的开工并未引起外界的关注——因为它没有得到国家有关部门的立项许可而不能完全公开。对于没有“汽车血统”的奇瑞，当时人们普遍担心的是——奇瑞能做出什么样的产品？奇瑞干汽车能坚持多久？???奇瑞用六年时间回答了这个问题。在合资轿车品牌充斥国内市场的情况下，去年奇瑞销售轿车9万多辆，市场占有率接近5%.今年4月15日，奇瑞第20万辆轿车下线，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同耀豪情万丈地宣称：“3到4年后，奇瑞将实现100万辆的产量。”???当奇瑞这匹“黑马一骑绝尘之时，有关它的”悬念“在不少人心中仍然存在：奇瑞的车是怎么造出来的，奇瑞的产品可靠吗？奇瑞在自主开发、自主品牌的道路上能够继续走下去吗？日前，本报记者对奇瑞进行了将近一周时间的”探营“，希望能借此”解开“有关奇瑞的种种”悬念“。???管理：活学活用???奇瑞是一个新生企业，随着业务的发展，自身成长速度非常快。以奇瑞的员工为例，最初只有八个人，发展到去年底已增加到8500多人。企业的扩大，员工队伍的增多，对奇瑞这种成长型企业的管理提出了严重挑战。尹同耀向记者表示，现在他最不满意的就是奇瑞的员工还比较浮躁，管理企业的难度也在增加。因为对于生产性企业而言，决定产品质量的最终因素还是企业的管理水平。而对于奇瑞来讲，提升企业的整体管理水平，甚至比单纯改善一个产品的品质更加重要。???在奇瑞“探营”期间，记者通过对尹同耀以及奇瑞质量控制部、生产管理部相关负责人的采访，了解到奇瑞的企业管理模式既是理论性的，同时也是实践性的，是一种理论加实践的模式。???据记者了解，在奇瑞的日常管理中，TPS、六西格玛等优秀的管理思想及ISO9001、ISO／TS16949等全球先进汽车制造商采用的质量控制体系，都是一种制度性的存在。早在2001年2月，奇瑞就通过了由国家轿车质量检测中心质量认证体系中心组织的ISO9001体系认证，2002年8月，奇瑞又通过了德国莱茵公司的现场审核，成为国内首家通过ISO／TS16949标准认证的整车制造企业，而ISO／TS16949是目前国际